Верстат для проточування гальмівних дисків Carmec BDL 3000SP
- Немає в наявності
- Код: BDL 3000SP
592 180 ₴
Верстат для проточування гальмівних дисків Carmec BDL 3000SP призначений для відновлення гальмівних дисків важкого транспорту (вантажівки, автобуси, комерційна техніка) безпосередньо на автомобілі. Це дозволяє компенсувати будь-які похибки (биття), спричинені самою маточиною або неправильним монтажем диска. Кріпиться до ступиці колеса. Працює від стандартної електромережі 230 В.
Верстат дозволяє працювати з дисками діаметром 120-500 мм і товщиною до 70 мм. За один прохід здійснюється обробка обох сторін диска, що суттєво підвищує швидкість роботи. Плавне регулювання швидкості обертання у діапазоні 30-65 об/хв та швидкості подачі від 0 до 28 мм/хв дозволяє налаштувати оптимальний режим обробки відповідно до матеріалу і стану диска. Зручність експлуатації та висока продуктивність роблять цей верстат для проточування дисків без зняття ідеальним вибором для професійних автосервісів і шиномонтажів.
Особливості верстата для проточування гальмівних дисків Carmec BDL 3000SP
- Відновлення диска прямо на автомобілі
- Кріплення верстата безпосередньо до ступиці колеса
- Розміщення в будь-якому положенні на 360°
- Одночасна обробка диска з обох сторін
- Діаметр дисків - 120-500 мм
- Максимальна товщина диска - 70 мм
- Потужність двигуна - 1,5 кВт
- Напруга живлення - 230 В
- Інвертор та електронне керування швидкістю обертання і подачі
- Плавне регулювання швидкості подачі у діапазоні 0-28 мм/хв
- Плавне регулювання швидкості обертання від 30 до 65 об/хв
- Електронне керування пуском для плавного запуску
- Регульований та балансуючий візок
- Вага - 235 кг.
Комплектація верстата для проточування гальмівних дисків Carmec BDL 3000SP
В комплект поставки входять:
- Регульований та балансуючий візок
- Пара дискових різальних інструментів
- Фланець (адаптер) для з'єднання маточини з 10 отворами (євровісь)
- Набір сервісних ключів.
Часті запитання
Більше цікавої інформації про верстати для проточування гальмівних дисків читайте у відповідях на запитання.
Які є типи верстатів для проточування гальмівних дисків?
Верстати для проточування гальмівних дисків бувають двох типів:
- Стаціонарні (Off car) - працюють зі знятими дисками
- Мобільні (On Car) - кріпляться безпосередньо на ступицю колеса, працюють без зняття диска.
Як працює верстат для проточування гальмівних дисків?
Верстат обертає диск на заданій швидкості, а різці поступово знімають шар металу з обох сторін, вирівнюючи площини та усуваючи хвилястість, корозію і нерівномірний знос.
Які переваги проточування диска без зняття з автомобіля?
Таке проточування враховує геометрію маточини. Навіть якщо маточина має мікродеформації, диск після обробки обертатиметься без биття. Це дає більш плавне гальмування та довший ресурс колодок.
Як верстат для проточування диска на автомобілі кріпиться до ступиці?
Верстат кріпиться за допомогою спеціальних адаптерів, які імітують кріплення колеса (болти або шпильки). При цьому шпиндель верстата центрується і надійно фіксується на ступиці, що забезпечує жорсткість конструкції та точність обробки.
Які переваги одночасної обробки диска з обох сторін перед покроковою?
Одночасна обробка диска з обох сторін забезпечує ідеальну паралельність робочих поверхонь, абсолютно однакове зняття металу з обох боків, рівномірний розподіл тепла та економію робочого часу. При покроковій обробці завжди існує ризик невеликої похибки при переналаштуванні або фіксації, що може призвести до конусності диска, а асиметричний тепловий вплив може викликати термічну деформацію вже обробленої сторони, поки обробляється інша.
| Основні атрибути | |
|---|---|
| Виробник | CARMEC |
| Користувальницькі характеристики | |
| Вага | 235 кг |
| ГАБАРИТНІ РОЗМІРИ | 1100×1100×1150 мм |
| Максимальна товщина диска | 70 мм |
| Максимальний робочий діаметр | 500 мм |
| Мінімальний робочий діаметр | 120 мм |
| Загальні розміри | 1100×1100×1150 мм |
| Робоча ширина | 140 мм |
| Швидкість обертання | 30-65 об./хв |
| Швидкість подачі | 0÷28 мм/хв |
- Ціна: 592 180 ₴
